Transpotec Logitec è la principale fiera italiana dedicata al mondo del freight, della logistica e del trasporto heavy-duty. Riunisce costruttori, fleet operator, provider infrastrutturali e specialisti del settore per confrontarsi su efficienza operativa, innovazione ed evoluzione normativa. Nel 2026, l’evento ha confermato una tendenza sempre più chiara: il trasporto pesante sta accelerando verso l’elettrificazione e verso una gestione delle flotte sempre più guidata dai dati.
La scorsa settimana, a Transpotec Logitec 2026 a Milano, FLEET220 ha presentato my-ev-truck, l’app dedicata alla ricarica dei truck elettrici, il sistema di pagamento ODOS e il proprio approccio alla ricarica in deposito a fleet operator, hub logistici e stakeholder internazionali. L’interesse raccolto ha confermato un’esigenza concreta del mercato: soluzioni indipendenti, flessibili e misurabili per accompagnare l’elettrificazione delle flotte heavy-duty.
my-ev-truck: interesse transfrontaliero e preparazione normativa
my-ev-truck ha suscitato grande attenzione non solo tra gli operatori italiani, ma anche tra aziende internazionali e transfrontaliere. Diverse delegazioni hanno evidenziato come, nei loro Paesi, esistano già obblighi di ricarica pubblica per i truck, rendendo una realtà indipendente e pionieristica come my-ev-truck particolarmente interessante per operazioni multinazionali e multilingua. I visitatori hanno apprezzato soprattutto la neutralità della soluzione e la sua capacità di adattarsi a contesti regolatori diversi.
Misurazione delle emissioni di CO2 e reporting ESG: i dati come pietra miliare
Uno dei temi più discussi allo stand è stato il legame tra telematica, dati di ricarica e report ESG credibili. Molti partecipanti hanno sottolineato la necessità di passare da stime approssimative a calcoli di CO2 verificabili, basati su consumi misurati e dati del veicolo, così da rendere i report ufficiali e i documenti di compliance più solidi e tracciabili. L’approccio data-centric di FLEET220 ha trovato forte riscontro nelle aziende che vogliono integrare la telemetria di ricarica nei propri framework ESG.
Ricarica presso i depositi e integrazione dell’energia solare: l’indipendenza è importante
La ricarica in deposito per il trasporto pesante — soprattutto se integrata con produzione solare on‑site — è diventata una priorità strategica. Il valore distintivo di FLEET220 è l’indipendenza energetica rispetto ai fornitori esterni: l’installazione come CPO (Charge Point Operator) consente al proprietario dell’hub di determinare i ricavi e fissare le tariffe, operando di fatto come una stazione semipubblica. Grazie alla piattaforma FLEET220, i gestori degli hub logistici possono definire autonomamente politiche tariffarie e strategie di monetizzazione, generando nuove revenue e aumentando il valore economico del sito. Questo approccio offre inoltre maggiore flessibilità operativa e controllo sui costi energetici, con benefici economici e ambientali concreti.
ODOS: conducenti, risorse umane e un’esperienza di mobilità più fluida
ODOS ha generatogrande interesse sia tra i driver sia tra i team HR. Centralizzando le spese di mobilità in un sistema open-loop, dalla ricarica EV ai pedaggi, dal parcheggio alla manutenzione, ODOS rende l’esperienza di mobilità più semplice e fluida per i conducenti, migliorando al tempo stesso il controllo delle spese per le aziende. Questo modello è particolarmente interessante per gli uffici HR, soprattutto in un mercato competitivo in cui employee experience e talent retention sono sempre più importanti.
Perché è importante per i clienti FLEET220
Il confronto a Transpotec ha confermato che i clienti cercano soluzioni capaci di unire semplicità operativa per i driver, prontezza normativa per le flotte cross-border, dati CO2 ed ESG misurabili e controllo economico per i proprietari dei siti. I servizi FLEET220 — da my-ev-truck a ODOS, fino alla ricarica indipendente in deposito — sono posizionati per rispondere a queste esigenze con un approccio people-centric, tech-driven e coerente con l’impegno B Corp del Gruppo ROUTE220.